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8月8日，随着湛江港601泊位40万吨级“矿石中国”轮缓缓离港，今年第13艘40万吨级超大型船舶顺利完成靠卸湛江港。湛江海关所属霞山海关提前安排关员加班加点办理船舶进出境手续、开展货物查验作业，全力保障该批进口铁矿顺利通关并及时投入生产。

海关关员对“矿石中国”轮进行监管作业。通讯员 胡鹏 摄

据了解，湛江港是华南及西南沿海港口中首个具备常态化开展40万吨级船舶接卸工作的港口。今年7月28日，国家发展改革委研究确定并正式发布2023年全国30个国家物流枢纽建设名单，湛江作为港口型国家物流枢纽入选其中。今年7月，海关监管湛江港外贸进出口货运量609.9万吨，同比增长20.3%，外贸集装箱1.8万标箱，同比增长16.3%。

为推动湛江港口型国家物流枢纽建设，保障企业产业链供应链的安全稳定，湛江海关主动靠前服务，联合港口、航运企业深入贵州等西南地区的重点企业走访，完善关企联络机制，安排专人对接提供全程政策指导，科学调配人力资源，保障码头“7×24小时”高效运转作业，进口铁矿石验放时间缩短至3小时内。

此外，该关支持湛江港拓展矿山直销、铁矿石简单加工和球团矿加工贸易等业务，助力打造华南铁矿石贸易分销中心，巩固南方散货母港地位，今年上半年湛江港铁矿石保税简单加工量216.9万吨，环比增长38.3%。同时，该关支持湛江港融入粤港澳大湾区，开通大湾区外首个“组合港”航线，助力中欧班列首发成功，拓展5条至大湾区的“外贸内支线”，畅通物流通道，推动外贸高质量发展。

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