据外媒报道，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）近日表示，已对28万辆特斯拉Model 3/Y展开调查，理由是这些车型可能存在转向失灵的情况。

在接到12起特斯拉车主投诉后，NHTSA决定对这些车辆展开初步评估，并检查相关批次的车辆是否存在安全隐患。

NHTSA对特斯拉转向失灵展开调查

(资料图片仅供参考)

根据一位投诉车主的介绍，他的Model Y只开了两周时间，有一天他从购物中心开出后，方向盘突然出现了转向失灵，导致车辆冲向对面的车流中。

另有一位车主表示，今年4月，他的Model Y刚买了不到30天，启动后车轮猛烈向右冲，并发出砰的一声，随后车机系统显示“转向辅助失灵”。

据了解，目前NHTSA开启了对Model 3/Y的第一步调查，包括转向失灵的频率、范围、严重性，以及具体过程等情况，以判断是否存在安全隐患。而等到将调查升级为工程分析，才能要求将这些车辆召回。

据相关媒体报道，NHTSA展开调查的28万辆2023款Model 3和Model Y都是由美国工厂制造和生产，与国内生产的Model 3和Model Y并没有关系。

国产特斯拉也存在类似问题

据了解，特斯拉上海超级工厂是特斯拉首个在美国以外的海外工厂，也是其全球产能最大的生产基地。根据特斯拉2023年第二季度财报显示，特斯拉的上海超级工厂产能已经超过75万辆。

同时，特斯拉上海超级工厂还是其重要的出口中心，该工厂生产的Model 3和Model Y已出口至欧洲、日本、新加坡、澳大利亚、新西兰等市场。

虽然国产特斯拉车型暂时未在北美市场投放，但是转向失灵的问题却同样出现在国产特斯拉车型上。

8月初，一位2022款长续航Model Y车主在第三方平台投诉称，Model Y打方向沉重，影响驾驶。7月30日晚上下雨，车辆在正常行驶状态下，变道时突然转向打不动。

根据该车主发布的图片显示，特斯拉Model Y车辆的转向辅助效果下降，可能需要增加转向力度。车主表示，没想到刚买4个月就发生重大的质量事故，已要求特斯拉方面进行换车处理。

此前，还有一位2022款后轮驱动版Model Y车主投诉称，提车不满一个月，行驶1700公里左右，车辆在行驶过程中出现辅助效果降低的提示，方向盘变得很重，几乎转不动。

据不完全统计，在第三方投诉平台上，近两个月已有5起针对特斯拉Model 3和Model Y转向失灵问题的投诉。

特斯拉频现故障何时休？

览富财经网注意到，特斯拉相关车型频频出现故障，引发众多车主的不满。

2021年4月，河南女车主身穿印有“刹车失灵”字样的T恤，大闹上海车展的特斯拉展台。

2022年11月，NHTSA表示，由于OTA更新导致转向助力故障，特斯拉召回了4万余辆Model S和Model X车型。

2023年5月，特斯拉召回了2019年1月12日至2023年4月24日生产的部分进口Model S、Model X、Model 3，以及国产的Model 3、Model Y等车型，召回共计110.46万辆。特斯拉表示是动能回收功能存在设计缺陷，可能增加驾驶员误踩加速踏板的概率。但是，刹车失灵问题并不在其召回的原因中。

据不完全统计，从2020年到现在，媒体公开报道的特斯拉“失控”事件多达20起。但特斯拉官方的回应基本都非常统一，车辆没有问题，驾驶员操作失误，部分事故特斯拉甚至不予回应。这样的态度似乎并不能让消费者接受和满意。

此次NHTSA对特斯拉展开调查后，特斯拉的股价波动并不大。从走势上来看，美股特斯拉在7月19日触及近期高点后，股价开始震荡向下调整。截至8月3日收盘，特斯拉涨2.05%，报259.32元/股。

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